アクションサバイバル３レポート
来たのね この季節が。。。
去年のアクサバ２は散々な結果でオマケに男巻きのソフトクリーム付きやった。
で、今年は。。。
① 過去2年で３回位しか乗ってないセローに乗る。
② 変に準備したりコソ錬に行こうなどと考えなかった。
③玉岡家が来ない。（チョット不安や）
で、レース前にタマに依頼してクラッチとプレートを新品に交換してもらう。
タイヤ前後はそのままで行くつもりやったけど、
フロントは替えとかなアカン。危ないで。とダメ出しされ新品に交換してもらった。
リヤタイヤは６年位前のＩＲＣのツーリスト。
へっへ～ん。トラタイヤ。でもヒイキ目にみて７部山。
雨が降ったら最悪やからスペアホイールも持って行く事にした。
タイヤは６年前のＩＲＣのＶＥ３３（カチカチ）８部山。。。
まぁまぁ何とかなるで！と往きそうそうと去年以来人生２度目の三木へ向かう。
で、カーナビよ！あっこの最後の信号までは来たは良いけど
「目的地周辺です。運転お疲れ様でした。」って、こっからが知りたいんや！
こっからがアナタの出番でしょ。ぇえ？
で、細い田んぼ道を走ったらダンロップの旗を横目に通り過ぎる。
「お！旗や。そやそや！さっきの所や」とＵターン場所を探すも。。。
～以下省略～
駐車場に着いたら、怪人さんを発見した。
その後コバさん、Fujiiさん、蒼監督、へなさん、忍者さん、黄色F改さんetc。と、
顔見知りが増えてきた。
夜が明けて隣の車から出てきたのは偶然にもケンケン監督御一行やった。
（既にこの時にドラマが始まってたんかも。。。）
で、受付＆車検を済ませると数人居ない。どないしたんやろか？と思い準備をしてた。
どおやらコースの下見に行ってた見たい。
オレは。。。するつもりやったけど今回は敢えてしやんかった。（大嘘！歩くのがしんどいねん）
スタートしたらすぐの振るい坂で大渋滞になってた。
「あ～ぁ、ライン無いし。」
「バイク舞ってるし。。。」
しかも下の広場は待ち状態のバイクがいっぱいで
助走区間もラインも無いながらも何回かチャレンジしたけど
８分目の所で案の定引っ掛かる。下ろうとして隣のバイクを見たら蒼監督。。。
で、「どけよ～スネオ～！やめろよジャイアン～」になった訳です。
※ 注意 そんな会話にはなってないですよ。
（今しがた気が付いたけどオレのレポート で、って多いよな？）
で、１０分弱振るい坂でモガキ、
最後は頂上で他のバイクを救出中のダイマオーに向かってロケット発射してもうた。
ダイマオー「こら～イクロ～！何するんや～！」って、、、
だからコメントの欄に「発射オ～ライ」って書いたじゃないですか。。。
今まで引っ張っていたバイクの上にオレのバイクが被さったから先に引っ張って貰った。
ダイマオー「もぉ。ほんまに～。１周減算や～！」と冗談を交わしコースを周回する。
路面は一部を除き完全なドライでセクションも降雨を想定してか何てないレベルやった。
「ぅあああ。これはグルグルになるで。グルサバやん！」と、意を決して周回をこなす。
目標は完走扱い（トップの６０％以上周回）やけど、
楽しむ事を第一にしていたので、沿道の人達がすぐに目に付き愛想を振りまくオレ。
コース内には、スカ親分、彼女さん、HISAさん、弟さん、じ～まさん、
にゃんさん、ケンケン監督と彼女さん、たなぼた局長さん等々、
色んな方々に応援を貰いました。
「ありがとう。」
２時間弱経過した時には、既にヘロヘロで突然バイクが真っ直ぐ走らなくなる。
「ん？なんや？疲れてんのかオレ？ん？ん？何かおかしい！」
ハイ。パンクキター。パンクの神様光臨。
後輪タイヤパンク！。。。光臨だけにネッ！寒
場所は振るい坂を少し越えた竹林辺り。。。（コースの１／５位の位置）
「あ～、やめやめ。や～めた！パンクしたらしゃ～ないで。」
と、内心ホッしてタイヤを見たら。。。リム落ちしてないじゃん！
さすが（何でやねん！）チュ～ブレス！しかも６年以上履きっ放しの年期入り！
「なんとかピットまで帰るで！」と気を入れ直しリム落ちしない様に恐る恐る発進する。
登りのセクションはアクセルを多めに開けるが、リム落ちしたら最後なんで、
なるべくバイクを庇いながらゆっくりゆっくり歩く様なスピードで
何とか回チェックの所まで帰ってくる事が出来た。するとそこにはケンケン監督。
ぽ「パンクしてしました～。」
と、ピット（駐車場）まで戻ると、ナント！ケンケン監督が走って戻って来てくれた。
ぽ「予備の(６年前の)タイヤに交換します。」と言ったら何と！ケンケン監督が
ケ「ボク交換しますんで、イクロ～サン休んどいて下さい♪」って。。。
ハイ。キター。メカの神様光臨しました～。
ぽ「いやいや監督悪いッすよ。」と、言いながらも、その手に工具は無かった。
休憩と言っても水を飲んで汗を拭いたら椅子に座ってるだけで他にやる事が無い。
すんごい暇な訳で。。。じ～っと監督の作業を見ながら休憩させてもらってたら。。。
アカン。ヤバイ。タバコ吸いたくなって来た。。。
アカンアカン！何を考えてんねん！ケンケン監督が作業してくれてるのにっ！
でも、今吸うたら今後のレポートのネタになるんちゃう？
アカンもんはアカン！失礼やろっ！と、心の中で一人芝居を演じてた。
ぽ「あ･あの～。か･かんとくぅ？」
ケ「ハイ。何ですか？」
ぽ「あのぉ～チョットたばこを１本吸うくぁwセdｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」
ケ「あ～、良いですよ。気にせんと吸うとってください♪」
ぽ「ホンマすいませんホンマ吸いません」といいながら吸うオレ。
交換作業も完了し、監督に御礼を言うてコースに復帰する事が出来た。
パンク前の周回チェックでの時間は１時間３０分やった。
パンクしてから何とかピットに戻りタイヤを交換しコースに復帰するまで
約１時間もロスをしてしまった。
残り時間は１時間半。ゆっくり休めたし、一服も出来た（汗）し、
応援してくれてる人の為にも頑張って走った。
オレの１周平均のラップは約１５分、で、
周回チェックの時計は残り３０分チョイ。４時間ちょうどでチェッカーやから
「３０分以内に絶対２周してギリギリで３周する！」と決め、ラストスパートに入る。
次周の周回チェックの時間は３時間４３分。ギリギリで帰ってこれるかな？
結構良いペースで走れたけど、
登りのシングルルートの渋滞に引っ掛かり時間及ばず４時間３分でゴール。
結果、トップは２１周。オレ１１周の５２％周回で完走扱いならずでした。
タラレバを言い出したらキリが無いけど、チョット悔いの残るレースでした。
この気持ちは次回まで忘れずに持っておきます。
～～レース後ピットにて～～
ササっと着替えて御飯を食べ終え皆と喋ってたら、
ケンケン監督の彼女さんからローソンの袋に入ったアイスを貰った。
さっきは豚汁をご馳走になったのに今日はなんやら付いてるで♪と思い中を見ると。。。
練乳ミルクバー（いちご味）やった。でも溶けてぷにゅぷにゅしてる。
家に帰って凍らしてまで待てる心境では無いのは百も承知。
端っこを切ってチューチュー吸うてみた。
「何コレ！めっさ旨いやん！」
これはアイスにとって新しい第二の人生の幕開けを告げる一瞬やと思った。
さっそくケンケン監督にチューチューして貰った。。。不評やった。 ＯＴＬ
そこにタイミング良くコーステープの回収に走り回ってる
酔い六拾参店長がやって来てチューチューして貰った。甘い物が苦手な店長は
「ぅぁああ～～っ！み･みず～水頂戴～」と、悶絶。ごめんなさい。
今回、名前は出ていなくても応援をしてくれた方々、このレースの為に何ヶ月も前から準備して頂いたオフィスアクションのスタッフ方々、有難う御座いました。楽しかったです。
ほな！次回アクサバ４で